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訴願被打回票 國防部：將由行政院訴願委員會決定

軍人退撫新制上路，退伍軍人紛紛提出訴願，卻收到「於法無據」的回函，引發退伍軍人反彈。國防部今天(31號)表示，退伍軍人收到的只是一份通知函，訴願會由國防部的上一層機關，也就是行政院訴願委員會處理，退伍官兵收到的還不是訴願准駁與否的最後決定（繆宇綸報導）

軍人退撫新制上路，國防部在6月底陸續寄發新制試算通知書，收到通知書的當事人也在法定期限內提出訴願，並在日前陸續收到回函，內容是「於法無據」，引發退伍軍人的反彈。國防部表示，當退伍袍澤收到通知函後，針對個人權益問題提出訴願，訴願會由上一層級機關處理，例如由國防部發出的通知函，會由行政院訴願委員會處理，國防部會依據訴願的內容先作答辯，但不是訴願的最後審議機關，國防部發言人陳中吉說『我們只是按照現行法律條無規定，至於您的訴願內容，是不是合於相關規範，我們會把意見副知給當事人，讓當事人知道我們已經收到您的訴願書，但是不是最終決議結果，或是駁回結果，不是的。(我要)再次強調，而是在這過程當中，讓當事人知道已經進入訴願的程序......』

陳中吉說，這份答辯書除了送達訴願當事人外，也會上呈到行政院訴願委員會，這只是法律程序，還不是訴願結果。此外，有退伍軍人團體決定提出行政訴訟，陳中吉對此表示尊重。

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（中央社記者潘智義台北4日電）美中貿易大戰持續升溫，自行車大廠巨大機械表示，中國大陸銷美比重低，衝擊有限；美利達說，中國大陸廠銷美的生產線已移至台灣生產，影響不大。

美國貿易代表署7月10日公布對中國產品課徵關稅的第3波清單，涉及高達2000億美元商品，影響金額為前兩次清單總額的4倍。

自行車廠巨大機械表示，銷美高階車款主要由台灣廠出貨，中國大陸廠銷美比重較低，所以影響不大。現階段可以想到最快的解決方案，就是將中國大陸廠銷美車款轉到台灣廠生產，再外銷美國，因台灣、中國大陸兩地都有工廠，較有彈性。

不過，巨大表示，美國對中國貿易政策未定，變數仍多，需美國政策確定之後，才有辦法提出具體做法。

巨大強調，美中貿易摩問題明朗化前，將會採取短鏈供應原則，即就近市場供貨，以荷蘭廠及今年動工的匈牙利廠供應歐洲市場，就是基於這個原則。

美利達指出，美國對中祭出301條款，在第2階段推出懲罰性關稅，對包括電動車在內的自行車增課25%關稅，而第3階段原定對傳統自行車及零件，增課10%關稅的做法，也要再增課25%關稅，若8月底公聽會通過上述懲罰性關稅，3個月就要實施。

美利達表示，一旦美國對中國開始實施懲罰性關稅，美利達在中國大陸生產銷往美國的車款，將移到台灣生產。

美利達說，高階電動車完全未自中國大陸出口，連一輛也沒有，從中國大陸出口的是一般自行車，占集團營收的3%，且並非完全銷美，銷美部分只占集團營收的2%，一年約4億多元，以集團一年200多億元的營收來看，占比很低，生產線可以很快移回台灣。

美利達目前已和客戶談妥，在美國對中國祭出懲罰性關稅時程之前，擬直接將中國大陸銷美的一般自行車移到台灣生產。（編輯：張良知）1070804

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